Categorie: Veiligheid

feb22 Brandweer Zwinderen

Postchef René Aasman (51): “Brandweerman in vrijwillige dienst ben je 24 uur per dag”

adminLeave a comment

Belangen Buitengebied Coevorden (BBC2014) wil nogmaals duidelijk maken hoe belangrijk het werk van de vrijwillige brandweer is. Het kernwoord voor de partij is dan ook ‘onmisbaar.’

“Brandweerman in vrijwillige dienst ben je 24 uur per dag, 7 dagen in de week. Als de pieper gaat, moet ik als een speer van het dak af”, zegt postchef René Aasman uit Zwinderen en in het dagelijks leven eigenaar van een rietdekkersbedrijf.

In de brandweerkazerne aan de Brinkweg in zijn geboortedorp spreken we met de 51-jarige Aasman over zijn leven dat al bijna dertig jaar in het teken staat van de hulpverlening.

Rietdekker : een eeuwenoud ambacht

Als rietdekker laat hij z’n handen spreken en houdt hij een eeuwenoud ambacht levend. In zijn rol als brandweerman zorgt  René bij brand of andere calamiteiten voor adequate hulpverlening. “Ik weet nooit hoe mijn agenda er over vijf minuten uitziet. Het ene moment sta ik op het dak, het andere moment spring ik in de auto om in volle vaart naar de kazerne te rijden voor hulpverlening bij brand en ongevallen.”

Van vader op zoon

De brandweer is als een familie. In Zwinderen geldt dat zeker. Het gaat vaak over van vader op zoon. Ook bij René die het stokje van zijn vader Menno overnam. Blussen is hem met de paplepel ingegoten, evenals hard werken en kwaliteit te leveren. Al op jonge leeftijd had hij toekomstperspectief ingevuld : rietdekker en brandweerman.

Vrijwillig, niet vrijblijvend

René wilde graag wat doen voor de samenleving doen en hij wist wat het betekende om je beschikbaar te stellen als brandweervrijwilliger. “Je kiest bewust voor dit vak, het is enorme innerlijke drive om je medemens te helpen. Natuurlijk kan ik ook niet ontkennen dat er stuk avontuur bij komt kijken. Hoewel je, zoals de naam al zegt, het werk geheel vrijwillig en dus slechts voor een vergoeding doet, is het werk helemaal natuurlijk niet vrijblijvend. Word je opgeroepen, dan moet je uitrukken. Een uitgebreide opleiding volgen en veel oefenen zijn ook verplicht.”

Branden, ongelukken en stormschade…….

Er wordt volgens Aasman nogal wat gevraagd van de hedendaagse brandweerman of-vrouw. “We doen natuurlijk veel meer dan branden blussen. Een ernstige aanrijding, een auto te water, een lekkende of gekantelde tankauto met gevaarlijke stoffen, of stormschade, allemaal zaken waarbij de hulp van de brandweer kan worden ingeroepen.“

Gebied

De post Zwinderen telt momenteel 18 korpsleden : waarvan vijf  bevelvoerders, zes chauffeurs, vier aspiranten en de overige groep zijn manschappen. Het korps bestrijkt het gebied van Oosterhesselen tot en met plan Schoonhoven en het buitengebied Nieuw Balinge – Wachtum en de Valsteeg.

Zoektocht naar nieuwe aanwas

Volgens René is het korps qua sterkte op orde. “In principe is het voldoende, maar steeds minder brandweerlieden zijn dagelijks beschikbaar, bijvoorbeeld omdat ze in een andere plaats werkzaam zijn. Daarnaast is het moeilijk om nieuwe mensen te werven. Het blijft iedere keer wel een zoektocht om nieuwe spuitgasten op te leiden, die bovendien ook nog in de Zwinderse dorpscultuur passen.”

Aandachtspunt 

Ook over het materiaal waar het korps in Zwinderen kan beschikken is Aasman tevreden. “We krijgen eind 2022 de beschikking over een nieuwe tankautospuit en recent is de kazerne helemaal volgens de ARBO-eisen ingericht.” De postchef stipt nog wel een aandachtspunt aan: “Externe oefenleiders zijn moeilijk te vinden en we moeten onze oefeningen veelal zelf organiseren. Dat is geen goede ontwikkeling en hier kan de Veiligheidsregio Drenthe (VRD) nog zeker een slag maken.”

Kennis en kunde 

Om het werk van de brandweerlieden goed uit te voeren is het volgens de postchef belangrijk dat de kennis en kunde van brandweermensen op peil is. “Oefeningen moeten zo realistisch mogelijk zijn. Op die manier kunnen we 24 uur per dag, zeven dagen per week klaarstaan om incidenten te bestrijden en te voorkomen en risico’s te beperken”, zegt René.

Anja Drijfholt uit Erm

Anja Drijfholt (44): “Leefbaarheid maken we in Erm en Achterste Erm samen”

adminLeave a comment

Het is – op zijn zachtst gezegd – verbazingwekkend wat er allemaal gebeurt vanuit Dorpsbelangen Erm en Achterste Erm. Helemaal als je bedenkt dat beide dorpen gezamenlijk slechts zo’n vierhonderd inwoners hebben. En achthonderd, als je de recreatiegebieden Ermerzand en Ermerstrand meetelt. Wat er ook moet gebeuren, de dorpsbewoners zetten collectief de schouders eronder. 

Eén van die betrokken dorpsbewoners is Anja Drijfholt (44), kandidaat-raadslid voor Belangen Buitengebied Coevorden (BBC2014). Anja is geboren in Coevorden, woonde achtereenvolgens in Schoonoord en Sleen. Sinds 2012 heeft ze samen met haar partner Theo domicilie gekozen in Erm.

Breed draagvlak

BBC2014 is vanaf 2014 de grote initiator achter de gedachte dat initiatieven vooral vanuit de bevolking moeten komen. “In Erm en Achterste Erm hebben we daar serieus werk van gemaakt en dat heeft ons iets moois opgeleverd. Tegelijk maakt het ook duidelijk dat betrokkenheid en een breed draagvlak van groot belang is om de doelstellingen en verwachtingen te realiseren”, zegt Anja Drijfholt.

Barrières geslecht en creatieve oplossingen bedacht

Anja vervolgt: “Leefbaarheid maken we in Erm en Achterste Erm samen! Het besef is er zeker dat niet álles kan worden gerealiseerd. Barrières werden geslecht en creatieve oplossingen bedacht. Samen met een  gemeente die snel weet te handelen en proactief is bij het sterker maken van de initiatieven en de plannen. De gemeente nam in Erm en Achterste Erm de regie niet over, maar toonde in alles haar vertrouwen in de inwoners!”

Eén ding heeft ze in al die jaren wel geleerd: “Kijk vooral naar wat wel kan en steek niet te veel tijd en energie in dingen waarvan je eigenlijk op voorhand al wel weet dat het toch geen kans van slagen heeft. Soms moet er heel veel gebeuren en zijn er veelbelovende plannen. Maar het moet ook allemaal passen binnen de beschikbare ruimte voor wonen, werken recreatie en natuurgebieden. Soms is het een hele puzzel om een ieder daarin tegemoet te komen.”

Doener

Anja Drijfholt is een echte doener, iemand die graag actief mee wil doen en graag een positieve bijdrage wil leveren aan een gemeente waar ze is geboren en getogen. “Dat betekent ook dat je de handen uit de mouwen moet steken. Daarom heb ik welbewust gekozen voor BBC2014 om zo ook een bijdrage te kunnen leveren aan de buitendorpen. Hier liggen immers  mijn roots. Ik hecht bovendien ook veel waarde aan lokale gebruiken en tradities.”

Politiek in genen Anja

Dat politiek door de aderen van Anja stroomt is niet geheel verwonderlijk. “Mijn overgrootvader was wethouder in de gemeente Sleen, maar dat is uiteraard al heel lang geleden. Ik heb de gemeentelijke herindeling van 1998 van dichtbij gevolgd. Mijn ouders hadden toen een café in Sleen en uit heimelijk protest tegen de gemeentelijke herindeling werden er bij ons in de grote zaal grote houten ganzen gemaakt. Deze zijn toen als protestborden door de hele gemeente geplaatst. Ik vond dat toen bijzonder spannend….”

Lokale politici

De lokale politiek heeft Anja altijd op gepaste afstand gevolgd, maar in de afgelopen jaren wel een stuk intensiever. “Dan zie en hoor je soms dingen waarvan je denkt: moet dat nu zo…? Dan ga je je nog wat meer inlezen en je komt in gesprek met lokale politici. Zo werd ik steeds enthousiaster en borrelden de ideeën boven. Met als resultaat dat ik de stoute schoenen heb aangetrokken om mezelf kandidaat te stellen als raadslid voor BBC2014.”

Mens & veiligheid en milieu & leefomgeving

Anja is vooral geïnteresseerd in de thema’s mens & veiligheid en milieu & leefomgeving. “Het waarborgen van een veilige leefomgeving is voor mij een cruciaal thema, maar dat spreekt voor zich als je al ruim twintig jaar bij de politie werkt.”

Verder is ze al jaren verbonden aan de Wildbeheereenheid Mars- en Westerstroom. “Sinds 2020 ben ik ook faunacoördinator binnen deze vereniging. Met een aantal enthousiaste natuurliefhebbers proberen we met kleinschalige initiatieven een groot verschil te maken. Voornamelijk op het terrein van biodiversiteit, natuurbehoud en een gezonde wildstand. We werken nauw samen met verschillende natuurorganisaties, zowel op provinciaal als landelijk niveau”, zegt Anja, die sinds voorjaar 2001 werkzaam is bij de Vreemdelingenpolitie op het aanmeldcentrum voor asielzoekers in Ter Apel.

Dorpsbelangen: een actieve en breed gedragen club!

Het kandidaat-raadslid voor BBC2014 is heel content dat Dorpsbelangen Erm en Achterste Erm een actieve en breed gedragen club is. Dorpsbelangen telt zo’n twintig commissies en teams die zich in het dorp inzetten voor allerhande zaken. Van Activiteitencommissie tot Onderhoudsgroep en van Werkgroep EcobERM tot Werkgroep verkeersveiligheid N376 Horstingerend.

Leefbaarheid

In samenspraak en samenwerking met de inwoners is ingezet op het vergroten van de leefbaarheid van de dorpen. In haar rol als politieagent zegt Anja blij te zijn dat het deel van de provinciale weg Veenoord-Erm door Achterste Erm bebouwde kom is geworden. “Het is een goede zaak dat de provincie in nauwe samenwerking met de gemeente Coevorden heeft doorgepakt. Volgens Anja zorgt dit voor een aanzienlijke verbetering van de verkeersveiligheid in Achterste Erm. Daar is de bevolking wij heel blij mee.”

Aanpak bermen Wienbargsteeg

Een verdienste die ook niet onvermeld mag blijven, is de aanpak van de modderige bermen aan de Wienbargsteeg in Erm. De bermversteviging leek eerst op de lange baan te worden geschoven, maar toen heeft Dorpsbelangen een Right to Challenge-verzoek ingediend. Dat is een soort recht van burgers om de overheid uit te dagen.  Er werd een werkgroep in het leven geroepen, waarin dorpsbewoners zitting hadden met kennis van zaken in wegenbouw. Dat resulteerde in een professioneel plan van aanpak. Met enkele tientallen vrijwilligers werd in drie weken tijd de bermverharding aangebracht.  En zo zie je maar, in Erm en Achterste Erm zetten we  schouders eronder. Dan kun je heel veel bereiken”, weet Anja Drijfholt uit ruime ervaring.

Bij de foto: Kandidaat-raadslid Anja Drijfholt (44) uit Erm bij het millennium-bankje aan de Oostereind, op een steenworp afstand van haar woonhuis.

Slecht Fietspad naar school

Kinderen fietsen dagelijks van en naar school over een slecht en onverlicht fietspad

adminLeave a comment

Om de kwaliteit van recreatieve fietspaden in Drenthe te verbeteren trekt de provincie Drenthe dit jaar 3 miljoen euro uit. Dat is drie keer zo veel als vorig jaar. Het traject tussen ’t Haantje en Noord-Sleen is volgens Belangen Buitengebied Coevorden (BBC2014) zeker een fietspad dat in aanmerking komt voor een kwaliteitsinjectie.

Onveilige situaties
Mickey Stern fietste afgelopen week samen met de schoolgaande kinderen over het fietspad en werd onaangenaam verrast. “Op sommige plekken hebben boomwortels het asfalt omhooggeduwd, waardoor onveilige situaties zijn ontstaan door de vele hobbels en scheuren in het fietspad. De kans op valpartijen wordt steeds groter. Door de slechte staat van het fietspad verkiezen veel fietsers de daarom naastgelegen rijweg boven het fietspad. Iedereen ziet dat dat zorgt voor levensgevaarlijke situaties”, zegt het kandidaat-raadslid voor BBC2014.

Populaire route
Het fietspad is ook een populaire route voor toeristen. Volgens Mickey Stern is het klip en klaar dat het fietspad op korte termijn veiliger moet worden gemaakt. “Nog los van de verbetering van het wegdek is het fietspad grotendeels onverlicht. Vooral in het voor- en najaar zorgt het in dit bosrijke gebied op meerdere vlakken voor onwenselijke situaties.”

Provinciale subsidieregeling
BBC2014 begrijpt de zorgen van ouders, inwoners, kinderen en toeristen en gaat zich sterk maken voor een bijdrage uit provinciale subsidieregeling die gericht is op een opwaardering van de fietspaden. Daarbij zal uiteraard ook de verlichting nadrukkelijk onder de aandacht worden gebracht. 

Bij de foto : De schoolkinderen Eline, Jasper, Ruben, Xavi en Josse fietsen dagelijks over het fietspad ’t Haantje – Noord Sleen. Het traject is volgens BBC2014 zeker een fietspad dat in aanmerking zou moeten komen voor een kwaliteitsinjectie.

Mickey Stern: “Moeten er dan eerst ongelukken gebeuren…?!

admin2 Comments

“Moeten er dan eerst ongelukken gebeuren!” Mickey Stern-Du Chatinier wijst op de gevaarlijke plattelandswegen in onder meer ’t Haantje, Kibbelveen en Dalerveen.”

“Wanneer onbelijnde wegranden afbrokkelen en overgaan in de berm kunnen er levensgevaarlijke situaties ontstaan. De binnenwegen moeten echt veiliger worden gemaakt”, is het pleidooi van het kandidaat-raadslid voor Belangen Buitengebied Coevorden (BBC2014).

Bermverharding staat niet voor niets hoog op de prioriteitenlijst van de grootste partij in de gemeenteraad van Coevorden. “De slechte staat van de bermen baart onze partij zorgen. Het zorgt voor onveiligheid en het voelt bepaald niet comfortabel. Vooral ook voor automobilisten die niet bekend zijn met de routes is het soms een hachelijk avontuur.”

Mickey vervolgt: “Kijk eens naar de situatie in Kibbelveen waar de 60-kilometerweg heel smal is. Daar kunnen twee voertuigen elkaar niet fatsoenlijk passeren zonder dat er een voertuig de berm in moet. Dat geldt ook voor een vergelijkbare situatie aan de Verlengde Landschapsweg in Dalerveen.”

Ze woont al bijna dertig jaar in ’t Haantje en maakt zich steeds meer zorgen over de verkeerssituatie in haar dorp. “Vooral in de wintermaanden moet je op de plattelandswegen iedere keer weer je hart vasthouden. De slechte staat van de bermen leveren geen positieve bijdrage om veilig te rijden. Als automobilist ben je de macht over het stuur zo verloren en is het kiezen tussen twee kwaden: een bomenrij of een modderige sloot…”

“Het is daarom belangrijk onze verantwoordelijkheid te nemen voor de verkeersveiligheid, want met veiligheid mag je nooit geen risico’s nemen!”

Spoorwegovergang

BBC2014 wil zo snel mogelijk van onbeveiligde spooroverwegen af

adminLeave a comment

Belangen Buitengebied Coevorden (BBC2014) heeft met instemming gereageerd op de beslissing van ProRail om drie onbewaakte spooroverwegen in de gemeente Coevorden veiliger te maken of zelfs te verwijderen. De spoorwegbeheerder heeft daarover met de provincie Drenthe en de gemeente Coevorden afspraken gemaakt. Het gaat om de overwegen aan de Spoorbaan in Holsloot, De Loo in Dalen en Hulteweg in Coevorden.

BBC2014 wil liefst zo snel mogelijk van de drie onbeveiligde overwegen af zijn. De grootste fractie in de gemeenteraad van Coevorden is dan ook blij dat ProRail nu haast maakt met de ambities. “Voor ons is het belangrijk dat in goede samenwerking met aanwonenden, de gemeente en provincie een oplossing is gevonden die voor iedereen acceptabel is. Het opheffen van niet actief beveiligde spoorwegovergangen (NABO) is heel goed nieuws”, zegt een woordvoerder van de partij.

De overwegen liggen op baanvakken waar voorheen minder frequent met treinen werd gereden en waar relatief weinig wegverkeer was. Dit is tegenwoordig niet meer zo. Treinen rijden vaker, op hogere snelheid, en zijn stiller geworden. Verder is ook het verkeer op de weg toegenomen. Omdat er ook nog maar zo weinig onbeveiligde overwegen in onze regio te vinden zijn, is niet iedere verkeersdeelnemer hiermee bekend. Dat maakt deze soort overwegen volgens BBC2014 bij uitstek levensgevaarlijk.

Spooroverweg Spoorbaan in Holsloot
Voor het afsluiten van de spooroverweg in Holsloot zijn de voorbereidingen gestart. Om het gebied bereikbaar te houden wordt er aan de noordzijde van de spoorlijn een nieuwe uitweg richting Schimmelarij gemaakt. In oostelijke richting wordt er een (fiets)pad aangelegd. Gemeente, provincie en ProRail dragen samen de kosten.

Spooroverweg De Loo in Dalen en Hulteweg in Coevorden
De spooroverweg aan de Looweg in Dalen is een particuliere overweg. ProRail onderzoekt hoe deze overweg veiliger gemaakt kan worden. Op dit moment lopen gesprekken met verschillende rechthebbenden om tot een akkoord te komen. Het doel is om uiterlijk 2023 de spooroverweg in Dalen aan te pakken. De kosten hiervoor worden betaald door ProRail. De spooroverweg aan de Hulteweg is inmiddels afgesloten met een hek. Alleen de beheerder van de daar liggende gronden heeft toegang.

Landelijk
Het veiliger maken van spooroverwegen is een programma van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en ProRail. Deze twee partijen zijn bezig om in heel Nederland spooroverwegen veiliger te maken of op te heffen. ProRail heeft samen met de gemeente Coevorden gekeken welke niet actief beveiligde spoorwegovergangen (NABO) aangepakt konden worden. Zo werken beide partijen aan meer veiligheid in de regio.  BBC2014 juicht deze ontwikkelingen van harte toe.

Foto : DvhN

Fietspad Broekstukkenweg komt er eindelijk

Fietspad richting Broekstukkenweg in Zweeloo gaat door, moet er medio 2023 liggen.

adminLeave a comment

Belangen Buitengebied (BBC2014) blij dat knopen nu zijn doorgehakt.

Een hartenwens van Matine en Johan Kamps gaat eindelijk in vervulling, de aanleg van een fietspad vanaf de N381 tot aan de Broekstukkenweg in Zweeloo. Het nieuwe fietspad maakt het voor hun schoolgaande kinderen een stuk veiliger. Daarnaast is het een plus op de recreatieve fietsmogelijkheden in de omgeving. Het pad is een langgekoesterde wens van aanwonenden, Dorpsbelangen Zweeloo en van de lokale politiek.

“Een pak van ons hart: een grote opluchting en een geruststelling”, reageren Matine en Johan op het groen licht voor de aanleg van het fietspad. “We houden iedere dag ons hart vast, maar na dertig jaar wachten komt er dan eindelijk een fietspad richting Broekstukkenweg………”

Zes schoolgaande kinderen
De zes schoolgaande kinderen van Matine en Johan rijden dagelijks op de fiets over de 60-kilometerweg, maar bij tijd en wijle is de Schapendijk een heuse racebaan. “Veel fietsers mijden de weg dan ook bewust en kiezen voor het traject door de Staasbossen. Voor onze kinderen is dat echter geen optie. Ze gaan naar school en naar het sportpark in Zweeloo.” Niet voor niets pleitte Matine dan ook voor een snelle en kordate aanpak. Dat doet de inwoonster van Zweeloo overigens al vele jaren en schoonmoeder Ria Kamps begon er dertig jaar geleden al over.

Gevoel van urgentie
Belangen Buitengebied Coevorden (BBC2014) zag – samen met andere raadsfracties en Dorpsbelangen Zweeloo – de voorbije jaren het gevoel van urgentie al sterk toenemen. In de gemeenteraad heeft onze partij zich diverse keren sterk gemaakt voor de aanleg van het fietspad. We zijn blij dat er nu eindelijk knopen zijn doorgehakt. 

Op korte termijn worden er voorbereidingen getroffen voor de aanleg van een vrijliggend, betonnen fietspad ten oosten van de Schapendijk met een breedte van 2,5 meter. Het tracé ligt vrijwel parallel aan de Schapendijk en is daarmee een directe route voor zowel het doorgaande verkeer als ook voor het bestemmingsverkeer aan de Broekstukkenweg. Hierdoor kan het fietspad benoemd worden als verplicht fietspad. Dat betekent dat er op dat deel van de Schapendijk geen fietsers meer op de rijbaan worden toegestaan.

Veilige en verantwoorde oversteek
Er werden overigens meerdere varianten uitgewerkt, maar de landschappelijke inpassing van het tracé aan de oostzijde van de Schapendijk vergt het minste impact op het landschap. Door het aanleggen van een verhoogd verkeersplateau bij de Broekstukkenweg wordt het oversteken van fietsers op een veilige en verantwoorde manier begeleid. Bijkomend voordeel is dat de gekozen variant eventuele toekomstige ambities – op de middellange termijn – niet uitsluit. Medio 2023 moet het fietspad er liggen.

Snelheidsremmende maatregelen
Verder worden er ook snelheidsremmende maatregelen uitgevoerd op de Schapendijk tussen de Broekstukkenweg en de bebouwde kom van Schoonoord.

Gelpenberg Aalden en Hengstmeerweg Sleen
De gemeente Coevorden wil de komende jaren ook aan de slag met twee andere trajecten. Zo komt er een fietspad komen langs de Gelpenberg bij Aalden en wordt tussen Erm en Sleen het fietspad langs de Hengstmeerweg verbeterd.

De gemeente streeft er naar om het gebruik van de fiets verder te bevorderen, zowel in recreatief oogpunt als ook op het gebied van woon- werk en schoolverkeer.

Bij de foto: Annemarie (13), Marjolijn (11), Bart-Jan (10), Carolien (8) en Marije (6) moeten dagelijks op de fiets over het gevaarlijke tracé van de Schapendijk. Dat geldt over een paar jaartjes ook voor jongste telg Jasper (4). Maar er is goed nieuws: er komt een fietspad langs de oostzijde van de Schapendijk.

Waarschuwingsborden een feit, maar BBC2014 pleit voor spoedige verbreding Verlengde Landschapsweg

adminLeave a comment

Afgelopen week zijn op advies van BBC2014 waarschuwingsborden geplaatst bij de wegversmalling van de Verlengde Landschapsweg in Dalerveen, die gesitueerd is in een bocht op de gemeentegrens tussen Coevorden en Emmen .

Als het aan raadslid Jan Tempels ligt zijn er echter op korte termijn aanvullende maatregelen nodig. “Er is hier echt sprake van een verkeersonveilige situatie. Het wegdek op grondgebied van de gemeente Emmen is ter plaatse 3,40 m1 breed en die van Coevorden 3,12 m1. Dat is een behoorlijk verschil”, schetst Tempels de noodzaak van harmonisatie.

Hij legt uit dat de gemeente Emmen de Verlengde Landschapsweg in een eerder stadium heeft aangepakt. En er daarbij voor gekozen heeft om de weg te verbreden en aan de zijkanten te voorzien van grasstenen. De gemeente Coevorden heeft de weg alleen vernieuwd en de breedte is niet aangepast.

Jan Tempels noemt het een gemiste kans dat beide gemeenten niet samen zijn opgetrokken. “Het is helaas geen staaltje intergemeentelijke samenwerking en dat is bijzonder jammer, want de verkeersveiligheid is hier echt in het geding.” Als tijdelijke oplossing heeft BBC2014 recentelijk – met succes – gepleit voor de plaatsing van waarschuwingsborden, om zodoende de weggebruikers tijdig te attenderen op een naderende wegversmalling. “Er is echter meer nodig en hopelijk zal dit snel worden uitgevoerd.”

Snel groen licht (nieuwe) fietspaden Hengstmeerweg, Gelpenberg en Schapendijk

adminLeave a comment

De gemeente Coevorden gaat de komende periode aan de slag met een aantal fietspaden. Zo komt er een fietspad vanaf het Aelderholt tot aan de bebouwde kom van Aalden (Gelpenberg). En tussen  Sleen en Erm aan de Hengstmeerweg wordt het fietspad verbeterd. Voor het fietstracé tussen Zweeloo – Broekstukkenweg – Schoonoord (Schapendijk) liggen er een zestal varianten op tafel, waarover de raad tijdens de komende commissievergadering op 30 maart a.s. een knoop door wil hakken.  

De gemeente wil ruimte geven voor de fietser. Daarom heeft het gemeentebestuur vorig jaar samen met inwoners, ondernemers en organisaties een wensenlijst gemaakt en in een fietsnota verwerkt. De gemeente gaat nu aan de slag om de eerste fietspaden aan te leggen of te verbeteren. De komende jaren volgen ook de rest van de fietspaden die op wensenlijst staan.

Nieuw fietspad Aelderholt – Gelpenberg

Het is de bedoeling dat vanaf de hoofdingang van de Aelderholt tot aan de bebouwde kom van Aalden een vrijliggend fietspad komt. Het fietspad komt achter de bestaande bomenrij aan de zuidzijde van de Gelpenberg. Hiervoor is het nodig om grond aan te kopen en het bestemmingsplan aan te passen. De gemeente hoopt in 2022 het fietspad aan te leggen. 

Beter fietspad Hengstmeerweg

Ook het fietspad aan de Hengstmeerweg in Sleen wordt aangepakt. Het fietspad is een belangrijke verbinding voor fietsers tussen Sleen en Emmen. Het bestaande fietspad is van matige kwaliteit en de verlichting ontbreekt. Daarom komt hier een fietspad van beton met goede verlichting. De planning is dat het verbeterde fietspad dit jaar klaar is.

Broekstukkenweg – Schapendijk – Schoonoord

Voor het wegvak vanaf de rotonde Wezuperstraat tot de Broekstukkenweg liggen er een aantal varianten op tafel, waaronder de aanleg van een vrijliggend fietspad aan de oost- of westzijde van de rijbaan of in beide richtingen. Een variant waar BBC2014 zich de afgelopen jaren sterk voor heeft gemaakt.

Als het aan het college ligt krijgen de bestaande fietsstroken op de Schapendijk een rode laag. Hierdoor is de afscheiding voor fietsers en auto’s goed zichtbaar. Ook worden er maatregelen genomen die passen bij een 60 km/h weg. Er komen drempels en de borden worden aangepast. De weg moet hiermee veiliger worden voor fietsers. De verwachting is dat dit jaar het werk gedaan kan worden.

Voor de Schapendijk zijn de volgende varianten geïnventariseerd en inzichtelijk gemaakt: 

• Variant 1: Vrijliggend fietspad (beton) in 2 richtingen aan de westzijde v/d rijbaan;

• Variant 2: Vrijliggend fietspad (beton) in 2 richtingen aan de oostzijde v/d rijbaan;

• Variant 3: Vrijliggend fietspad (beton) in 1 richting aan beide zijden van de rijbaan;

• Variant 4: Vrijliggend (fiets)pad in halfverharding aan de west- of oostzijde van de rijbaan;

• Variant 5: Vrijliggend fietspad (beton) in 2 richtingen met concessies aan fietspadbreedte;

• Variant 6: Toepassen rode fietssuggestiestroken op rijbaan.

Bij de foto : De aanleg van een fietspad langs het oostelijk deel van de Schapendijk tot de Broekstukkenweg is één van de zes varianten waarover de gemeenteraad op korte termijn een knoop door moet hakken. (Archieffoto: Alex Klingenberg)

BBC2014 wil ambitie in fietsnota “Ruimte voor de Fietser” snel verwezenlijken

adminLeave a comment

Met de presentatie van de fietsnota “Ruimte voor de Fietser” heeft de gemeente een belangrijke aanzet gegeven om die ambitie te verwezenlijken. Meer mensen op de fiets, veilig fietsen, een compleet fietsnetwerk en een aantrekkelijk recreatief product. Er is wat de fractie van BBC2014 betreft een solide koppeling gelegd met het mobiliteitsplan en de beleidsagenda Vrijetijdseconomie van de gemeente. De nota is dan ook een leidraad voor de uitwerking van concrete maatregelen die een fikse kwaliteitsimpuls aan het fietspadennet moet leveren.

De provincie Drenthe heeft de ambitie uitgesproken om fietsprovincie nummer 1 te zijn. De fractie van BBC2014 gaat voor niets minder en spreekt daarom de ambitie uit dat Coevorden in onze provincie fietsgemeente nummer 1 moet zijn.

Volgens de “Strategische agenda” stond de presentatie van fietsnota in 2019 reeds op het programma. “Helaas werd deze ambitie niet gehaald, maar we dringen nu toch echt aan op snelheid en hopen dat de wind ons bij de uitvoering in ieder geval gunstig gezind is.” Deze duidelijke oproep deed Henk Mulder tijdens de afgelopen raadsvergadering.

Haast is volgens hem geboden. “BBC2014 vindt een stevige fietsnota van groot belang en dan kijken we vooral naar veiligheid, duurzaamheid en het toerisme. Met de uitvoering van deze nota worden de verbindingen en de kwaliteit van het fietsnetwerk in de gemeente sterk verbeterd.”

Volgens Henk Mulder is het een fietsnota met veel ambities, waarin het college veel gaat onderzoeken. “Een kritische noot is op zijn plaats: onderzoeken is prima, maar we zijn niet in de gelegenheid om risicoloos projecten naar achteren te schuiven. Dat is wel het laatste wat er moet gebeuren! Dit alles in het kader van de veiligheid van scholieren, inwoners en toeristen. Wij roepen het college dan ook op om alle onderzoeken die in 2020 in de fietsnota zijn genoemd, nog vóór de Kadernota 2021 te onderzoeken en aan de raad te presenteren; inclusief een prioriteitenlijst.”

Het voorstel om een aantal bestaande knooppunten te benoemen als Sterknooppunt noemt Mulder  een goed punt. “Sterknooppunten – zoals bij Wielens in Noord-Sleen – zijn locaties waarbij een aantal voorzieningen in de buurt zijn.”

Over snelfietsroute en fietsstraten is BBC2014 vooralsnog terughoudend. ‘Ze klinken populair vanwege de voorbeelden in grotere steden, maar hebben wat ons betreft geen prioriteit. De gemeente Emmen zit niet ruim bij kas, dus het onderzoek naar de snelfietsroute mag wat onze fractie betreft naar een volgende bestuursperiode overgeheveld worden. Ook de fietsstraten zijn voor nu nog een brug te ver. Dat geldt ook voor het onderzoeken van plastic fietspaden. We kunnen eenvoudig meeliften met pilots in andere gemeenten die daar nu al in gang zijn gezet. Dat wiel moeten wij dus niet opnieuw uitvinden”, liet Mulder optekenen.

De fractie van BBC2014 is van mening dat de prioriteit juist en vooral moet liggen bij schoolroutes, onderhoud en veiligheid (inclusief verbreding), het completeren van recreatieve fietsroutes die aansluiten bij de fietsknooppunten of nodig zijn voor fietsontsluiting van vakantieparken. Wat ons betreft zo snel mogelijk opschalen en daarbij moet ook de verlichting aandacht krijgen.

Note: De fietsnota staat in zijn geheel op www.raad.coevorden.nl

Foto: Fietsen Ohne Grenzen

Wethouder doet aangifte na geweldsincident

adminLeave a comment

Wethouder Jan Zwiers is vanochtend agressief benaderd door een inwoner van Steenwijksmoer. Ter voorbereiding op een gesprek met Plaatselijk Belang bracht hij een bezoek aan de woonwagenlocatie in het dorp. Dit werd door één van de bewoners niet op prijs gesteld en met een blauw oog, kapotte bril en gescheurde broek verliet Zwiers het terrein.

De wethouder deed aangifte. De verdachte is aangehouden, zit vast en wordt verhoord. De politie doet verder onderzoek. Zwiers zelf is nuchter, maar aangeslagen: “dit doet wel wat met je”.

Op locatie

Wethouder Jan Zwiers kijkt graag zelf ter plaatse als er ergens over gesproken moet worden. Dit past bij zijn manier van besturen. “Ik houd er van om zelf te zien waar het over gaat. Inwoners spreken in de dorpen en wijken zelf, dan zie, hoor en voel je wat het is. Dat gaat niet achter een bureau”.

Bestuursstijl

Burgemeester Bert Bouwmeester is geschrokken van het incident: “Wij kiezen in Coevorden voor een bestuursstijl waarbij we veel naar buiten gaan en zoveel mogelijk inwoners spreken. Het kan niet zo zijn dat je daarbij te maken krijgt met dit soort agressie, en beperkt wordt in je manier van besturen.” Zwiers is overigens niet van plan nu minder de gemeente in te gaan. “Ik doe het zo omdat ik zo ben. Dat gaat niet veranderen. Ik wil toegankelijk zijn voor iedereen. Daar brengt dit incident geen verandering in.”