Categorie: Veiligheid

Spoorwegovergang

BBC2014 wil zo snel mogelijk van onbeveiligde spooroverwegen af

adminLeave a comment

Belangen Buitengebied Coevorden (BBC2014) heeft met instemming gereageerd op de beslissing van ProRail om drie onbewaakte spooroverwegen in de gemeente Coevorden veiliger te maken of zelfs te verwijderen. De spoorwegbeheerder heeft daarover met de provincie Drenthe en de gemeente Coevorden afspraken gemaakt. Het gaat om de overwegen aan de Spoorbaan in Holsloot, De Loo in Dalen en Hulteweg in Coevorden.

BBC2014 wil liefst zo snel mogelijk van de drie onbeveiligde overwegen af zijn. De grootste fractie in de gemeenteraad van Coevorden is dan ook blij dat ProRail nu haast maakt met de ambities. “Voor ons is het belangrijk dat in goede samenwerking met aanwonenden, de gemeente en provincie een oplossing is gevonden die voor iedereen acceptabel is. Het opheffen van niet actief beveiligde spoorwegovergangen (NABO) is heel goed nieuws”, zegt een woordvoerder van de partij.

De overwegen liggen op baanvakken waar voorheen minder frequent met treinen werd gereden en waar relatief weinig wegverkeer was. Dit is tegenwoordig niet meer zo. Treinen rijden vaker, op hogere snelheid, en zijn stiller geworden. Verder is ook het verkeer op de weg toegenomen. Omdat er ook nog maar zo weinig onbeveiligde overwegen in onze regio te vinden zijn, is niet iedere verkeersdeelnemer hiermee bekend. Dat maakt deze soort overwegen volgens BBC2014 bij uitstek levensgevaarlijk.

Spooroverweg Spoorbaan in Holsloot
Voor het afsluiten van de spooroverweg in Holsloot zijn de voorbereidingen gestart. Om het gebied bereikbaar te houden wordt er aan de noordzijde van de spoorlijn een nieuwe uitweg richting Schimmelarij gemaakt. In oostelijke richting wordt er een (fiets)pad aangelegd. Gemeente, provincie en ProRail dragen samen de kosten.

Spooroverweg De Loo in Dalen en Hulteweg in Coevorden
De spooroverweg aan de Looweg in Dalen is een particuliere overweg. ProRail onderzoekt hoe deze overweg veiliger gemaakt kan worden. Op dit moment lopen gesprekken met verschillende rechthebbenden om tot een akkoord te komen. Het doel is om uiterlijk 2023 de spooroverweg in Dalen aan te pakken. De kosten hiervoor worden betaald door ProRail. De spooroverweg aan de Hulteweg is inmiddels afgesloten met een hek. Alleen de beheerder van de daar liggende gronden heeft toegang.

Landelijk
Het veiliger maken van spooroverwegen is een programma van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en ProRail. Deze twee partijen zijn bezig om in heel Nederland spooroverwegen veiliger te maken of op te heffen. ProRail heeft samen met de gemeente Coevorden gekeken welke niet actief beveiligde spoorwegovergangen (NABO) aangepakt konden worden. Zo werken beide partijen aan meer veiligheid in de regio.  BBC2014 juicht deze ontwikkelingen van harte toe.

Foto : DvhN

Fietspad Broekstukkenweg komt er eindelijk

Fietspad richting Broekstukkenweg in Zweeloo gaat door, moet er medio 2023 liggen.

adminLeave a comment

Belangen Buitengebied (BBC2014) blij dat knopen nu zijn doorgehakt.

Een hartenwens van Matine en Johan Kamps gaat eindelijk in vervulling, de aanleg van een fietspad vanaf de N381 tot aan de Broekstukkenweg in Zweeloo. Het nieuwe fietspad maakt het voor hun schoolgaande kinderen een stuk veiliger. Daarnaast is het een plus op de recreatieve fietsmogelijkheden in de omgeving. Het pad is een langgekoesterde wens van aanwonenden, Dorpsbelangen Zweeloo en van de lokale politiek.

“Een pak van ons hart: een grote opluchting en een geruststelling”, reageren Matine en Johan op het groen licht voor de aanleg van het fietspad. “We houden iedere dag ons hart vast, maar na dertig jaar wachten komt er dan eindelijk een fietspad richting Broekstukkenweg………”

Zes schoolgaande kinderen
De zes schoolgaande kinderen van Matine en Johan rijden dagelijks op de fiets over de 60-kilometerweg, maar bij tijd en wijle is de Schapendijk een heuse racebaan. “Veel fietsers mijden de weg dan ook bewust en kiezen voor het traject door de Staasbossen. Voor onze kinderen is dat echter geen optie. Ze gaan naar school en naar het sportpark in Zweeloo.” Niet voor niets pleitte Matine dan ook voor een snelle en kordate aanpak. Dat doet de inwoonster van Zweeloo overigens al vele jaren en schoonmoeder Ria Kamps begon er dertig jaar geleden al over.

Gevoel van urgentie
Belangen Buitengebied Coevorden (BBC2014) zag – samen met andere raadsfracties en Dorpsbelangen Zweeloo – de voorbije jaren het gevoel van urgentie al sterk toenemen. In de gemeenteraad heeft onze partij zich diverse keren sterk gemaakt voor de aanleg van het fietspad. We zijn blij dat er nu eindelijk knopen zijn doorgehakt. 

Op korte termijn worden er voorbereidingen getroffen voor de aanleg van een vrijliggend, betonnen fietspad ten oosten van de Schapendijk met een breedte van 2,5 meter. Het tracé ligt vrijwel parallel aan de Schapendijk en is daarmee een directe route voor zowel het doorgaande verkeer als ook voor het bestemmingsverkeer aan de Broekstukkenweg. Hierdoor kan het fietspad benoemd worden als verplicht fietspad. Dat betekent dat er op dat deel van de Schapendijk geen fietsers meer op de rijbaan worden toegestaan.

Veilige en verantwoorde oversteek
Er werden overigens meerdere varianten uitgewerkt, maar de landschappelijke inpassing van het tracé aan de oostzijde van de Schapendijk vergt het minste impact op het landschap. Door het aanleggen van een verhoogd verkeersplateau bij de Broekstukkenweg wordt het oversteken van fietsers op een veilige en verantwoorde manier begeleid. Bijkomend voordeel is dat de gekozen variant eventuele toekomstige ambities – op de middellange termijn – niet uitsluit. Medio 2023 moet het fietspad er liggen.

Snelheidsremmende maatregelen
Verder worden er ook snelheidsremmende maatregelen uitgevoerd op de Schapendijk tussen de Broekstukkenweg en de bebouwde kom van Schoonoord.

Gelpenberg Aalden en Hengstmeerweg Sleen
De gemeente Coevorden wil de komende jaren ook aan de slag met twee andere trajecten. Zo komt er een fietspad komen langs de Gelpenberg bij Aalden en wordt tussen Erm en Sleen het fietspad langs de Hengstmeerweg verbeterd.

De gemeente streeft er naar om het gebruik van de fiets verder te bevorderen, zowel in recreatief oogpunt als ook op het gebied van woon- werk en schoolverkeer.

Bij de foto: Annemarie (13), Marjolijn (11), Bart-Jan (10), Carolien (8) en Marije (6) moeten dagelijks op de fiets over het gevaarlijke tracé van de Schapendijk. Dat geldt over een paar jaartjes ook voor jongste telg Jasper (4). Maar er is goed nieuws: er komt een fietspad langs de oostzijde van de Schapendijk.

Waarschuwingsborden een feit, maar BBC2014 pleit voor spoedige verbreding Verlengde Landschapsweg

adminLeave a comment

Afgelopen week zijn op advies van BBC2014 waarschuwingsborden geplaatst bij de wegversmalling van de Verlengde Landschapsweg in Dalerveen, die gesitueerd is in een bocht op de gemeentegrens tussen Coevorden en Emmen .

Als het aan raadslid Jan Tempels ligt zijn er echter op korte termijn aanvullende maatregelen nodig. “Er is hier echt sprake van een verkeersonveilige situatie. Het wegdek op grondgebied van de gemeente Emmen is ter plaatse 3,40 m1 breed en die van Coevorden 3,12 m1. Dat is een behoorlijk verschil”, schetst Tempels de noodzaak van harmonisatie.

Hij legt uit dat de gemeente Emmen de Verlengde Landschapsweg in een eerder stadium heeft aangepakt. En er daarbij voor gekozen heeft om de weg te verbreden en aan de zijkanten te voorzien van grasstenen. De gemeente Coevorden heeft de weg alleen vernieuwd en de breedte is niet aangepast.

Jan Tempels noemt het een gemiste kans dat beide gemeenten niet samen zijn opgetrokken. “Het is helaas geen staaltje intergemeentelijke samenwerking en dat is bijzonder jammer, want de verkeersveiligheid is hier echt in het geding.” Als tijdelijke oplossing heeft BBC2014 recentelijk – met succes – gepleit voor de plaatsing van waarschuwingsborden, om zodoende de weggebruikers tijdig te attenderen op een naderende wegversmalling. “Er is echter meer nodig en hopelijk zal dit snel worden uitgevoerd.”

Snel groen licht (nieuwe) fietspaden Hengstmeerweg, Gelpenberg en Schapendijk

adminLeave a comment

De gemeente Coevorden gaat de komende periode aan de slag met een aantal fietspaden. Zo komt er een fietspad vanaf het Aelderholt tot aan de bebouwde kom van Aalden (Gelpenberg). En tussen  Sleen en Erm aan de Hengstmeerweg wordt het fietspad verbeterd. Voor het fietstracé tussen Zweeloo – Broekstukkenweg – Schoonoord (Schapendijk) liggen er een zestal varianten op tafel, waarover de raad tijdens de komende commissievergadering op 30 maart a.s. een knoop door wil hakken.  

De gemeente wil ruimte geven voor de fietser. Daarom heeft het gemeentebestuur vorig jaar samen met inwoners, ondernemers en organisaties een wensenlijst gemaakt en in een fietsnota verwerkt. De gemeente gaat nu aan de slag om de eerste fietspaden aan te leggen of te verbeteren. De komende jaren volgen ook de rest van de fietspaden die op wensenlijst staan.

Nieuw fietspad Aelderholt – Gelpenberg

Het is de bedoeling dat vanaf de hoofdingang van de Aelderholt tot aan de bebouwde kom van Aalden een vrijliggend fietspad komt. Het fietspad komt achter de bestaande bomenrij aan de zuidzijde van de Gelpenberg. Hiervoor is het nodig om grond aan te kopen en het bestemmingsplan aan te passen. De gemeente hoopt in 2022 het fietspad aan te leggen. 

Beter fietspad Hengstmeerweg

Ook het fietspad aan de Hengstmeerweg in Sleen wordt aangepakt. Het fietspad is een belangrijke verbinding voor fietsers tussen Sleen en Emmen. Het bestaande fietspad is van matige kwaliteit en de verlichting ontbreekt. Daarom komt hier een fietspad van beton met goede verlichting. De planning is dat het verbeterde fietspad dit jaar klaar is.

Broekstukkenweg – Schapendijk – Schoonoord

Voor het wegvak vanaf de rotonde Wezuperstraat tot de Broekstukkenweg liggen er een aantal varianten op tafel, waaronder de aanleg van een vrijliggend fietspad aan de oost- of westzijde van de rijbaan of in beide richtingen. Een variant waar BBC2014 zich de afgelopen jaren sterk voor heeft gemaakt.

Als het aan het college ligt krijgen de bestaande fietsstroken op de Schapendijk een rode laag. Hierdoor is de afscheiding voor fietsers en auto’s goed zichtbaar. Ook worden er maatregelen genomen die passen bij een 60 km/h weg. Er komen drempels en de borden worden aangepast. De weg moet hiermee veiliger worden voor fietsers. De verwachting is dat dit jaar het werk gedaan kan worden.

Voor de Schapendijk zijn de volgende varianten geïnventariseerd en inzichtelijk gemaakt: 

• Variant 1: Vrijliggend fietspad (beton) in 2 richtingen aan de westzijde v/d rijbaan;

• Variant 2: Vrijliggend fietspad (beton) in 2 richtingen aan de oostzijde v/d rijbaan;

• Variant 3: Vrijliggend fietspad (beton) in 1 richting aan beide zijden van de rijbaan;

• Variant 4: Vrijliggend (fiets)pad in halfverharding aan de west- of oostzijde van de rijbaan;

• Variant 5: Vrijliggend fietspad (beton) in 2 richtingen met concessies aan fietspadbreedte;

• Variant 6: Toepassen rode fietssuggestiestroken op rijbaan.

Bij de foto : De aanleg van een fietspad langs het oostelijk deel van de Schapendijk tot de Broekstukkenweg is één van de zes varianten waarover de gemeenteraad op korte termijn een knoop door moet hakken. (Archieffoto: Alex Klingenberg)

BBC2014 wil ambitie in fietsnota “Ruimte voor de Fietser” snel verwezenlijken

adminLeave a comment

Met de presentatie van de fietsnota “Ruimte voor de Fietser” heeft de gemeente een belangrijke aanzet gegeven om die ambitie te verwezenlijken. Meer mensen op de fiets, veilig fietsen, een compleet fietsnetwerk en een aantrekkelijk recreatief product. Er is wat de fractie van BBC2014 betreft een solide koppeling gelegd met het mobiliteitsplan en de beleidsagenda Vrijetijdseconomie van de gemeente. De nota is dan ook een leidraad voor de uitwerking van concrete maatregelen die een fikse kwaliteitsimpuls aan het fietspadennet moet leveren.

De provincie Drenthe heeft de ambitie uitgesproken om fietsprovincie nummer 1 te zijn. De fractie van BBC2014 gaat voor niets minder en spreekt daarom de ambitie uit dat Coevorden in onze provincie fietsgemeente nummer 1 moet zijn.

Volgens de “Strategische agenda” stond de presentatie van fietsnota in 2019 reeds op het programma. “Helaas werd deze ambitie niet gehaald, maar we dringen nu toch echt aan op snelheid en hopen dat de wind ons bij de uitvoering in ieder geval gunstig gezind is.” Deze duidelijke oproep deed Henk Mulder tijdens de afgelopen raadsvergadering.

Haast is volgens hem geboden. “BBC2014 vindt een stevige fietsnota van groot belang en dan kijken we vooral naar veiligheid, duurzaamheid en het toerisme. Met de uitvoering van deze nota worden de verbindingen en de kwaliteit van het fietsnetwerk in de gemeente sterk verbeterd.”

Volgens Henk Mulder is het een fietsnota met veel ambities, waarin het college veel gaat onderzoeken. “Een kritische noot is op zijn plaats: onderzoeken is prima, maar we zijn niet in de gelegenheid om risicoloos projecten naar achteren te schuiven. Dat is wel het laatste wat er moet gebeuren! Dit alles in het kader van de veiligheid van scholieren, inwoners en toeristen. Wij roepen het college dan ook op om alle onderzoeken die in 2020 in de fietsnota zijn genoemd, nog vóór de Kadernota 2021 te onderzoeken en aan de raad te presenteren; inclusief een prioriteitenlijst.”

Het voorstel om een aantal bestaande knooppunten te benoemen als Sterknooppunt noemt Mulder  een goed punt. “Sterknooppunten – zoals bij Wielens in Noord-Sleen – zijn locaties waarbij een aantal voorzieningen in de buurt zijn.”

Over snelfietsroute en fietsstraten is BBC2014 vooralsnog terughoudend. ‘Ze klinken populair vanwege de voorbeelden in grotere steden, maar hebben wat ons betreft geen prioriteit. De gemeente Emmen zit niet ruim bij kas, dus het onderzoek naar de snelfietsroute mag wat onze fractie betreft naar een volgende bestuursperiode overgeheveld worden. Ook de fietsstraten zijn voor nu nog een brug te ver. Dat geldt ook voor het onderzoeken van plastic fietspaden. We kunnen eenvoudig meeliften met pilots in andere gemeenten die daar nu al in gang zijn gezet. Dat wiel moeten wij dus niet opnieuw uitvinden”, liet Mulder optekenen.

De fractie van BBC2014 is van mening dat de prioriteit juist en vooral moet liggen bij schoolroutes, onderhoud en veiligheid (inclusief verbreding), het completeren van recreatieve fietsroutes die aansluiten bij de fietsknooppunten of nodig zijn voor fietsontsluiting van vakantieparken. Wat ons betreft zo snel mogelijk opschalen en daarbij moet ook de verlichting aandacht krijgen.

Note: De fietsnota staat in zijn geheel op www.raad.coevorden.nl

Foto: Fietsen Ohne Grenzen

Wethouder doet aangifte na geweldsincident

adminLeave a comment

Wethouder Jan Zwiers is vanochtend agressief benaderd door een inwoner van Steenwijksmoer. Ter voorbereiding op een gesprek met Plaatselijk Belang bracht hij een bezoek aan de woonwagenlocatie in het dorp. Dit werd door één van de bewoners niet op prijs gesteld en met een blauw oog, kapotte bril en gescheurde broek verliet Zwiers het terrein.

De wethouder deed aangifte. De verdachte is aangehouden, zit vast en wordt verhoord. De politie doet verder onderzoek. Zwiers zelf is nuchter, maar aangeslagen: “dit doet wel wat met je”.

Op locatie

Wethouder Jan Zwiers kijkt graag zelf ter plaatse als er ergens over gesproken moet worden. Dit past bij zijn manier van besturen. “Ik houd er van om zelf te zien waar het over gaat. Inwoners spreken in de dorpen en wijken zelf, dan zie, hoor en voel je wat het is. Dat gaat niet achter een bureau”.

Bestuursstijl

Burgemeester Bert Bouwmeester is geschrokken van het incident: “Wij kiezen in Coevorden voor een bestuursstijl waarbij we veel naar buiten gaan en zoveel mogelijk inwoners spreken. Het kan niet zo zijn dat je daarbij te maken krijgt met dit soort agressie, en beperkt wordt in je manier van besturen.” Zwiers is overigens niet van plan nu minder de gemeente in te gaan. “Ik doe het zo omdat ik zo ben. Dat gaat niet veranderen. Ik wil toegankelijk zijn voor iedereen. Daar brengt dit incident geen verandering in.”